Лодка SKAT TRITON 370NDFi - новейшая модель с интегрированным фальшбортом и уникальными баллонами. Она обладает отличной управляемостью и устойчивостью на воде благодаря тримаранному дну. Баллоны изготовлены из прочного ПВХ плотностью 1100 г/м2, а швы склеены встык для максимальной надёжности. Лодка оснащена стационарным транцем, двумя держателями спиннинга и леерным ограждением для безопасности пассажиров. Её грузоподъёмность составляет 850 кг, а максимальная мощность подвесного мотора - 25 л.с. В комплекте с лодкой поставляются ручки для переноски и держатели для фиксации весел в стояночном положении. Лодка SKAT TRITON 370NDFi с интегрированным фальшбортом. Лодка Скат Тритон 370 с интегрированным фальшбортом
Надувная лодка REEF SKAT 370 FI НД с фальшбортом интегрированным в баллон — новейшая разработка завода Angler, моторно-гребная модель с фальшбортом, стационарным транцем, тримаранным дном, уникальными баллонами и увеличенной шириной кокпита. При использовании с подвесным мотором его мощность не должна превышать 25 л.с.
Баллоны REEF SKAT 370 FI НД изготовлены из пятислойного армированного ПВХ плотностью 1100 г/м2. Баллоны лодки имеют уникальную овальную форму, за счёт которой удалось уменьшить общую ширину лодки, при этом увеличить внутреннее пространство. Лодка имеет 4 герметичных отсека (+ дно, + фальшборта). Швы склеены встык, с проклейкой внутри и снаружи накладками из основного материала. Для защиты баллонов и фальшбортов при швартовке имеется двойной привальный брус с брызгоотбойником.
Тримаранная форма дна придаёт лодке отменную управляемость и устойчивость на воде. Надувная лодка имеет стационарный транец. Толщина транца 27 мм. На транце в штатной комплектации установлены два держателя спиннинга. В месте крепления двигателя установлены дополнительные накладки для уменьшения износа. Безопасность пассажиров REEF SKAT 370 FI НД Тритон дополнительно обеспечивается натянутым вдоль борта леерным ограждением. В отличии от стандартных моделей лодок с надувным днищем, модель Тритон оснащена дном тримаранного типа, что придаёт большую устойчивость и лучшую управляемость, значительно повышая скоростные характеристики. На концах баллонов имеются ручки для переноски, в носовой части для этих же целей можно использовать рым-ручку или две боковые ручки по бокам. Для фиксации весел в стояночном положении предусмотрены держатели.